Di dunia sepeda motor yang semakin dikuasai oleh teknologi canggih, di mana fitur dasbor mirip dengan layar tablet dan mode berkendara menawarkan keunggulan maksimal, ada keistimewaan tersendiri dalam sepeda motor yang menghilangkan semua elemen tersebut. Tanpa gangguan, tanpa kerumitan yang tidak perlu, hanya ada dua roda, mesin, dan konektivitas antara pengendara dan kendaraan itu sendiri.
Royal Enfield Continental 650 adalah sebuah contoh dari filosofi sederhana ini. Tidak berfokus pada angka performa tinggi atau fitur teknologi terbaru, sepeda motor ini terdiri dari mesin kembar paralel berpendingin udara yang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang otentik dan memikat, membawa pengendara ke destinasi dengan karakter dan semangat yang tepat. Ini bukanlah sepeda motor yang berusaha terlalu keras, karena tidak perlu.
Bandit9 telah mewujudkan filosofi ini dengan Arthur II. Dari pandangan pertama, sepeda motor ini terlihat tidak nyata, seakan-akan merupakan gambaran visual ide tentang sebuah sepeda motor yang kemudian diwujudkan menjadi kenyataan. Dibuat sepenuhnya dari logam yang dipoles secara halus dan dibentuk dengan tangan menggunakan teknik tradisional, bodi sepeda motor ini tidak memiliki sambungan yang terlihat, panel terpisah, atau tepi yang kasar. Satu bentuk yang mengalir, hampir seperti cairan raksa yang membeku dalam gerakan.
Meskipun terlihat seperti karya seni statis, Arthur II sebenarnya dirancang untuk dikendarai. Ditenagai oleh mesin kembar Royal Enfield 650 yang sama, sepeda motor ini memberikan pengalaman berkendara yang santai dan mekanis tanpa fitur mode berkendara yang rumit atau bantuan elektronik yang bertele-tele. Dengan desain yang sederhana, knalpot yang terintegrasi dengan mulus ke dalam bodi sepeda motor, dan fokus pada kebutuhan dasar, Arthur II menawarkan pengalaman berkendara yang bersih dan autentik.
Bandit9, bengkel yang tidak biasa, dioperasikan oleh Daryl Villanueva beroperasi lebih seperti studio seni daripada bengkel sepeda motor konvensional. Dengan menciptakan karya seni yang juga dapat dikendarai, mereka mengaburkan batas antara teknik dan desain, menciptakan sepeda motor kustom yang menghadirkan tingkat presisi dan keahlian yang jarang terlihat dalam industri saat ini.
Arthur II, dengan hanya sembilan unit yang diproduksi, tidak hanya menjadi langka tetapi juga merupakan simbol dari pemikiran desain yang berbeda. Dengan harga yang tinggi, sepeda motor ini bukan hanya eksklusif tetapi juga mewakili kepemilikan sesuatu yang unik dan istimewa. Bandit9 telah menciptakan sebuah karya yang mencerminkan kesederhanaan Royal Enfield 650, mengulangnya menjadi lebih murni, dan menghasilkan sesuatu yang abadi dalam desain sepeda motor. Sesuatu yang futuristik namun berakar pada kebersihan masa lalu, sesuatu yang minimalis namun penuh dengan kompleksitas. Bukti nyata bahwa keindahan sepeda motor tidak harus rumit, tetapi haruslah nyata dan murni.
