Toyota Supra adalah mobil yang mungkin tidak terlintas dalam pikiran Anda saat berpikir tentang reli panggung. Namun, mobil coupe dua pintu ini dengan penggerak belakang rendah dirancang untuk menghadapi tikungan dan waktu putaran. Meskipun demikian, Supra telah membuktikan kemampuannya di panggung reli, seperti yang ditunjukkan oleh Team O’Neil Rally School.
Yang menarik, Supra yang dimodifikasi oleh Capitan Crankshaft dengan sasis setengah rangka, ban dengan spesifikasi kerikil, dan suspensi reli jarak jauh ini tetap mempertahankan arsitektur penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged dari BMW. Instruktur utama di Team O’Neil, Wyatt Knox, memberikan pujian yang tinggi untuk performa Supra di lapangan kerikil sekolah.
Meskipun dilengkapi dengan sistem ABS yang berfokus pada jalan, Supra mampu berputar saat pengereman dan mudah meluncur. Knox bahkan memuji transmisi otomatis delapan percepatan Supra karena respons cepat dan pengoperasian mudah. Dalam uji coba di panggung reli Tim O’Neil, Supra berhasil mencatatkan waktu 2 menit 9 detik, meskipun sulit untuk membandingkan waktu tersebut dengan waktu di musim lain karena perbedaan permukaan jalan.
Meski demikian, Supra berhasil mengalahkan Ford Fiesta dan Subaru WRX sebagai mobil tercepat kedua di musim dingin. Namun, jika dibandingkan dengan waktu di musim panas, Supra justru termasuk yang paling lambat. Satu-satunya solusi adalah membawa mobil tersebut kembali ke panggung saat cuaca lebih cerah untuk melihat kemampuannya di atas kerikil.
