Pada tanggal 23 Desember 2024, Nissan dan Honda menandatangani nota kesepahaman (MOU) untuk menjajaki potensi merger. Namun, negosiasi tidak berlangsung lama sebelum kedua produsen mobil Jepang ini berpisah pada 13 Februari 2025. Sebagian besar karena Nissan tidak setuju untuk menjadi anak perusahaan Honda. Meskipun demikian, keduanya masih berkolaborasi dalam elektrifikasi dan perangkat lunak. Meskipun merger besar-besaran antara Nissan dan Honda tidak terjadi, muncul dugaan bahwa Toyota telah menghubungi Nissan mengenai kemungkinan aliansi setelah gagal melakukan merger dengan Honda.
Menurut laporan dari Mainichi Shimbun, seorang eksekutif Toyota berbicara dengan Nissan tentang suatu bentuk kemitraan. Nissan menolak untuk memberikan komentar mengenai hal ini, sementara Toyota masih meninjau laporan tersebut sebelum mengeluarkan pernyataan resmi. Toyota telah memiliki saham di beberapa produsen mobil Jepang seperti Subaru, Mazda, Suzuki, dan Isuzu.
Sementara Nissan, setelah kegagalan merger dengan Honda, telah mengatasi kurangnya arah produk dengan mengumumkan peluncuran kendaraan baru di seluruh dunia. Nissan juga mengandalkan mitra aliansi Renault dan Mitsubishi untuk mengurangi waktu ke pasar secara signifikan. Hubungan yang lebih erat dengan Dongfeng dari Cina juga terlihat pada kendaraan listrik dan truk pickup hibrida plug-in yang baru.
CEO Nissan, Ivan Espinosa, menyatakan bahwa perusahaan terbuka untuk kolaborasi baru, tetapi fokus utamanya saat ini adalah menstabilkan keadaan internal perusahaan. Rencana Re:Nissan mencakup pemangkasan biaya besar-besaran dan investasi pada merek mewah Infiniti. Mengenai kondisi saat ini, Espinosa memberikan gambaran bahwa situasi dimulai sejak tahun 2015 saat Carlos Ghosn masih menjabat. Meskipun merger antara Nissan dan Honda tidak lagi dibahas, kolaborasi dalam kecerdasan dan elektrifikasi kendaraan masih dalam proses.
