Bugatti Tourbillon telah menawarkan inovasi yang luar biasa dalam desainnya. Dari roda kemudi yang berputar di sekitar hub pusat hingga kluster pengukur titanium dan komponen suspensi yang dicetak 3D, serta diffuser belakang yang berfungsi ganda sebagai struktur benturan. Namun yang membuatnya benar-benar istimewa adalah sistem suara yang unik, tidak menggunakan speaker tradisional seperti kebanyakan mobil pada umumnya.
Majalah Top Gear baru-baru ini melakukan kunjungan ke markas baru Rimac di Kroasia, di mana Bugatti Rimac sedang mengembangkan Tourbillon. CEO Rimac, Mate Rimac dengan bangga menunjukkan inovasi pada mobil ini dan juga Rimac Nevera kepada media. Salah satu hal yang menjadi perhatian adalah penggunaan elemen piezoelektrik pada sistem suara Tourbillon.
Berbeda dengan speaker tradisional yang menggunakan magnet untuk menerima sinyal listrik, sistem suara Tourbillon menggunakan elemen piezoelektrik yang menggetarkan bak serat karbon mobil sebagai diafragma. Dengan kata lain, struktur utama Tourbillon ini berperan sebagai satu speaker besar yang menghasilkan kualitas suara yang luar biasa.
Mungkin ada yang bertanya-tanya, bagaimana speaker piezoelektrik bekerja? Speaker ini menggunakan kristal kecil seperti kuarsa yang, ketika menerima sinyal listrik, dapat menggetarkan diafragma berupa logam pipih. Rimac menunjukkan pada Top Gear bahwa transduser piezoelektrik tersebut dipasang di atap mobil sebagai subwoofer efektif. Hal ini menunjukkan bahwa Bugatti Tourbillon benar-benar memberikan inovasi pada sistem suara mobil.
Meskipun Bugatti Tourbillon bukan mobil pertama yang menggunakan struktur bodinya untuk reproduksi audio, inovasi pada penggunaan transduser piezoelektrik ini menekankan komitmennya pada penghematan bobot, ruang, dan peningkatan kualitas suara secara keseluruhan. Dengan mesin V-16 yang bertenaga besar di belakang sekat belakang, Bugatti Tourbillon memberikan pertanyaan menarik apakah kualitas suaranya sebanding dengan performa mesinnya.
