Porsche membuat keputusan untuk tidak melanjutkan rencana pembuatan baterai kendaraan listrik berkinerja tinggi sendiri karena permintaan yang lebih lambat dari perkiraan dan kondisi sulit di pasar AS dan Cina. Divisi baterainya, Cellforce, akan beralih ke penelitian dan pengembangan sel setelah mengurangi operasinya. Produksi baterai membutuhkan investasi besar dan Porsche melihat bahwa tidak ada cara yang baik untuk memproduksi selnya sendiri dengan laju pasar EV yang terus berubah.
Penjualan mobil listrik Porsche terus meningkat, dengan 36% dari penjualan global pada paruh pertama tahun 2025 berasal dari mobil listrik dan hibrida. Namun, pasar kendaraan listrik tidak berkembang secepat yang diharapkan di AS, yang memiliki dampak pada rencana Porsche. Cellforce sebelumnya merencanakan pabrik di Jerman untuk memproduksi baterai, tetapi sekarang fokus pada upaya R&D untuk mendukung grup Volkswagen dan V4Smart, perusahaan baterai yang baru saja diakuisisi.
Dalam situasi yang kompleks bagi pembuat baterai Eropa, Porsche, bersama dengan pemain lain, harus menyesuaikan strategi mereka. Sementara produsen baterai China mendominasi pasar, pemain Eropa seperti Northvolt dari Swedia menghadapi tantangan kebangkrutan setelah upaya besar namun tidak berhasil mencapai skala yang diinginkan. Meskipun demikian, rencana baterai Volkswagen Group masih berjalan lancar, dengan investasi besar dalam pemenuhan bahan baku dan teknologi baterai solid-state.
Sementara produk baterai global terus tumbuh, pemain besar seperti CATL, BYD, dan LG Energy Solution menjadi pilihan utama, sementara pemain kecil menghadapi tekanan ekonomi yang berat. Dengan pasar EV yang berkembang, Porsche memilih untuk fokus pada penelitian dan pengembangan sel sebagai bagian dari strategi yang direvisi bagi masa depan.
