Bulan Oktober menandai akhir produksi untuk Boxster dan Cayman generasi saat ini tetapi apa yang terjadi selanjutnya? Porsche awalnya mengumumkan bahwa 718 akan tersedia dalam bentuk listrik, namun rencana ini berubah. Mobil listrik tersebut masih dalam tahap pengembangan namun akan dihadirkan bersamaan dengan versi bertenaga pembakaran. Menariknya, model dengan mesin pembakaran internal akan dianggap sebagai versi “teratas” dan diposisikan di atas mobil listrik murni.
Namun, terdapat laporan terbaru yang membuat perkembangan ini semakin menarik. Boxster dan Cayman generasi berikutnya yang semula direncanakan untuk menggunakan mesin bensin kemungkinan juga akan beralih ke tenaga listrik. Autocar melaporkan bahwa model ICE 718 nantinya akan mengadopsi pengaturan hibrida yang sebelumnya diperkenalkan pada 911 GTS terbaru. Hal ini dilakukan bukan hanya untuk mengurangi biaya pengembangan tetapi juga karena kendala dalam pengemasan. Mesin flat-six 3,6 liter yang digunakan sedikit lebih pendek daripada mesin yang biasanya digunakan pada varian non-elektrik 911, sehingga menjadikannya lebih cocok untuk mobil sport yang lebih kecil.
Diperkirakan model mendatang, Boxster dan Cayman 718, akan dihadirkan secara eksklusif dengan mesin enam silinder mengingat Porsche tidak berniat untuk memodifikasi mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged agar memenuhi regulasi Euro 7. Dengan demikian, mesin enam silinder menjadi pilihan utama untuk model mendatang. Meski produksi generasi sebelumnya akan segera berakhir, penerusnya diperkirakan baru akan diluncurkan menjelang akhir dekade ini. Saat diluncurkan, Porsche kemungkinan akan memposisikan mereka sebagai kelanjutan dari Boxster Spyder RS dan Cayman GT4 RS, mengingat posisi mereka sebagai bagian dari puncak hirarki Porsche.
Soal bobot, mungkin menjadi perhatian dengan penambahan perangkat keras pada pengaturan T-Hybrid, namun tidak akan signifikan pada varian mobil listrik. Paket baterai 1,9 kWh yang digunakan pada 911 GTS, yang menggerakkan motor listrik dan turbo tunggal, hanya menambahkan berat sebanyak 60 pon. Total berat mobil GTS hanya 103 pon lebih berat dari pendahulunya yang non-elektrik. Penambahan berat bukan hanya disebabkan oleh T-Hybrid, namun juga karena adanya penambahan perlengkapan standar pada mobil tersebut. Sehingga, penambahan berat pada varian hibrida Boxster dan Cayman juga diprediksi tidak signifikan.
Meskipun begitu, Porsche tetap konsisten dengan niatnya untuk meluncurkan versi 718 yang sepenuhnya listrik. Rincian terkait mobil listrik ini mungkin masih minim, namun diprediksi akan menggunakan basis yang sama dengan versi produksi Audi Concept C. Dalam pernyataan terbaru kepada Motor1, Daniel Schuster, Juru Bicara Pengembangan Teknis di Audi, mengonfirmasi bahwa mobil sport masa depan akan menggunakan platform yang sama dengan yang akan digunakan dalam Grup Volkswagen.
Schuster juga menambahkan bahwa model menyerupai TT dengan mesin bensin tidak akan dipertimbangkan, sehingga ceruk pasar tersebut lebih diperuntukkan bagi Boxster dan Cayman. Semua informasi ini menggambarkan arah Porsche dalam menghadirkan teknologi kendaraan yang lebih ramah lingkungan serta performa yang unggul.
