Pertunjukan Toyota penting hari ini di Higashi-Fuji Technical Center di Jepang tidak hanya menampilkan GR GT legal di jalan raya dan Lexus LFA yang kembali, tetapi juga mesin khusus lintasan. Meskipun Lexus RC F GT3 sudah ada selama satu dekade, GR GT3 tidak akan diluncurkan dalam waktu dekat. Gazoo Racing tidak akan merilis mobil balap ini hingga sekitar tahun 2027, bersamaan dengan versi jalan raya.
Meskipun GR GT dan versi jalan raya dibuat dari bahan yang sama, terdapat perbedaan signifikan di antara keduanya. GR GT3 menggunakan mesin V-8 murni dengan variasi mesin 4.0 liter twin-turbo baru tanpa motor listrik yang terintegrasi dalam transaxle mobil jalan raya. Toyota menargetkan bobot 1.750 kilogram atau lebih rendah untuk versi dengan pelat nomor, dengan GT3 yang jauh lebih ringan setelah beberapa komponen dikurangi.
GR GT3 mengadopsi desain bodi yang lebih agresif dan aerodinamis dengan sayap belakang besar dan fender depan yang mencolok. Secara dimensi, mobil balap ini sedikit lebih panjang, lebar, dan lebih rendah daripada mobil jalan, dengan pengaturan roda dan ban yang berbeda. Toyota belum mengumumkan tenaga yang dihasilkan, karena akan disesuaikan dengan regulasi perlombaan di mana mobil tersebut akan berkompetisi.
Meskipun belum siap hingga 2027, GR GT3 sudah dinantikan sejak pertama kali konsepnya ditunjukkan pada Januari 2022 di Tokyo Auto Salon. Toyota menyebutnya sebagai “prototipe yang masih dalam tahap pengembangan,” menunjukkan bahwa ada kemungkinan beberapa detail akan mengalami perubahan sebelum mobil ini siap untuk bersaing di lintasan balap.
