Geely, induk perusahaan Volvo, kini semakin dekat dengan realisasi baterai solid-state, yang dianggap sebagai “holy grail” dalam penyimpanan energi. Media China 21 Finance melaporkan bahwa Geely telah mempercepat pengembangan sel solid-state dan akan memasang paket baterai pertamanya ke kendaraan uji tahun ini. Meskipun demikian, mobil pertama yang akan menggunakan teknologi ini masih merupakan kendaraan uji, bukan untuk dijual secara langsung kepada konsumen. Meski Geely tidak menjual mobil di Amerika Serikat, konsumen di Eropa dan Australia bisa membeli produk-produk dari grup perusahaan ini.
Geely memiliki merek terkenal seperti Lotus, Zeekr, dan Lynk & Co selain Volvo. Dengan sumber daya dan teknologi yang dimilikinya, bukan hal yang tidak mungkin suatu hari salah satu merek dari Geely akan menawarkan baterai solid-state untuk mobil listrik mereka. Sejak 2010-an, Geely telah menginvestasikan banyak sumber daya pada pengembangan teknologi baterai in-house, terutama pada sel lithium iron phosphate (LFP) dan sel solid-state.
Sel solid-state eksperimental milik Geely dilaporkan telah mencapai densitas energi sekitar 400 Wh/kg, melebihi baterai lithium-ion cair yang umumnya menawarkan sekitar 200–300 Wh/kg. Selain kapasitas penyimpanan energi yang lebih besar, baterai solid-state juga menjanjikan pengisian yang lebih cepat dan tingkat keselamatan yang lebih tinggi karena risiko thermal runaway yang lebih rendah.
Selain Geely, banyak perusahaan otomotif lainnya seperti Dongfeng, SAIC, Chery, Mercedes-Benz, Stellantis, dan BMW juga tengah fokus pada pengembangan teknologi baterai solid-state. Diperkirakan produksi massal pertama dengan baterai ini akan hadir pada tahun 2027, karena proses manufaktur elektrolit padat yang masih kompleks. Meskipun masih banyak pertanyaan terkait teknologi ini, beberapa perusahaan seperti Donut Labs dari Finlandia mengklaim telah berhasil mengembangkan baterai solid-state yang siap diproduksi, yang akan digunakan dalam motor listrik Verge versi pembaruan.
